怕冷？成都地铁4号线上新！

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最近成都的天气

让多少人把压箱底的秋裤

拿出来套上？

电热毯安排上

泡脚提上日程

成都人在取暖这件事上

格外认真

“速冻模式”之下

网友居然还安利了

成都地铁的强冷车厢

据说比外面暖和一些？

10月18日

4号线实现了分区控温

至此

成都地铁2、4、5、7、8、10号线

均已实现车厢分区控温

那么问题来了

“强冷车厢”是不是真的很冷？

分区控温又是什么？

地铁上还有哪些暖心的服务？

快来看看吧~

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什么是分区控温？

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地铁列车分区控温

是根据地铁列车车厢位置情况

采取客室空调温度分区控制的

一种温度控制手段

将地铁列车所有车厢

按照强冷、弱冷两种控制模式

对列车进行分区管理

尽可能满足不同人群的需求

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“强冷车厢”有多冷？

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地铁列车分区控温

即根据列车车厢客流分布

采取客室空调温度分区控制

那么“强冷车厢”真的很冷吗？

@成都气象 21日下午发布的消息显示：

成都未来几天最高气温不超过18℃，最低气温11℃左右。

再来看看车厢内

“强冷”“弱冷”两个区域

最大温差控制在2℃左右

不同线路之间

温度控制范围也不尽相同

7号线“强冷”“弱冷”区域

温度设置分别为25度和27度

2、5、8、10号线“强冷”“弱冷”区域

温度设置分别为24度和26度

从数据来看车厢内的温度更巴适一些

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关于载荷控温功能

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除了实行分区控温外

成都地铁除1号线以外的其他线路列车

均增加了列车载荷控温功能

即地铁列车空调

会通过各节车厢载客量

实时调节列车温度

此外为了做好疫情防控

每天结束运营后

工作人员都会对列车的

出风口和回风口仔细消毒

还会定期清洗和更换滤网滤棉

让乘客朋友可以安全放心乘坐

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天气很冷，成都很暖

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目前，除分区控温外

地铁上还为不同需求的乘客

提供了更加人性化的服务

为让视障人士方便、安全进出车站

车站出入口、通道、站厅、站台层

均设置有盲道

楼梯的栏杆扶手设置有盲文标识

不断优化残疾人进站流线

将边门纳入至安检区域内

符合免费乘车条件的残障人士

安检后出示相关证件

即可由安检点旁的绿色通道进站乘车

进一步缩短了乘客进站流线

地铁车厢内

还设置有轮椅固定器

防止轮椅在列车运行中移动

车站设置自动推拉门无障碍卫生间

卫生间设置扶手、紧急对讲器

为需要帮助的乘客

提供更便捷的出行服务

天气很冷，成都很暖~

END